samedi 30 janvier 2010

Yamaha R1 tout terrain


Alors j'ai deux hypothèses : soit ce mec trouvait sa bécane de cross pas assez puissante, soit il en avait assez du bitume avec son R1... Du coup il s'est fait un prototype de cross avec une hypersportive équipée de pneus à crampons, du lourd!

vendredi 29 janvier 2010

Jason Pullen : switch back wheeling FAIL

Jason Pullen Reverse Wheeling raté... Jason Pullen c'est le genre de mec très bon mais aussi très bourrin...

Et parfois ça passe pas. Et quand ça ne passe pas avec casque à pointe de type bol, ça fait mal aux dents :-o

La preuve en photos avec ce wheeling à l'envers raté :

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jeudi 28 janvier 2010

Wheeling sans protection qui se termine très mal


Aïe aïe aïe, c'est ça de vouloir faire le beau sur route ouverte et sans aucune protection... Ces deux gays ont du morfler!

mercredi 27 janvier 2010

Rodage de la BMW S1000RR par Teach Mc Neil

BMW S1000RR Poly Carbon Un gros pick-up doubles roues à l'arrière, une BMW S1000RR neuve attelée dans la benne, un spot de folie et c'est parti pour un rodage stunt! Grâce à BMW et Shift, Chris Teach McNeil a pu s'adonner aux plaisirs du stunt (wheelings, stoppies, drifts, etc.) au guidon de cette magnifique sportive... Et wai, on est loin des vilaines (à mon goût) GT auxquelles on est habitué chez BM' ;-)
En tout cas, après Chris Pfeiffer qui stunt dans la tour BMW à Munich, force est de constater que la société allemande s'intéresse de très près aux acrobaties en 2 roues :p La vidéo de la S1000RR en action dans la suite du billet :

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mardi 26 janvier 2010

Un record de plus pour Ryan Capes


Pour bien débuter l'année 2010, l'américain Ryan Capes a décidé d'ajouter un nouveau record à son tableau en réalisant un énorme saut sans rampe (juste un petit appel en terre). Il a réussi à faire atterrir son prototype Kawasaki 290 pieds (88 mètres) plus loin! L'exploit est encore plus fort quand on sait que le bolide est propulsé par un moteur 2 temps de 500cc de KX logé dans un châssis de 250F :-o
via KRNZ

Radars de tronçon : le racket policier continue

Si vous roulez parfois un peu fort et que vous empruntez l'A10 dans le sens Paris-Province, vous avez probablement déjà aperçu votre plaque d'immatriculation sur un panneau lumineux vous indiquant que votre vitesse est excessive...
Et bien sachez que ce système qui permet de calculer la vitesse moyenne d’un véhicule entre deux points (espacés de 5 à 30 km) va se démocratiser afin de (toujours) relever les infractions d’excès de vitesse.
Le député UMP Georges Mothron justifie cette volonté par le souhait de réduire le nombre de tués chaque année sur les routes à moins de 3000, et d'éviter les freinages intempestifs et dangereux devant les radars fixes. Pour moi, ce n'est ni plus ni moins que du racket policier... D'autant plus que le second argument est bidon. Au lieu de freiner devant les radars, les conducteurs vont s'arrêter juste avant la seconde borne qui arrête le chrono pour pour réduire leur vitesse moyenne.
Les bandes d'arrêt d'urgence vont être saturées!

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vendredi 22 janvier 2010

Comment faire un burn en vélo?


Demandez donc à cet arabe qui arrive carrément à faire des burns circulaires avec son vélo équipé du selle confort :rofl:

mercredi 20 janvier 2010

Qui a dit qu'une voiture c'est plus pratique qu'une moto?


Cette super moto thaïlandaise permet d'accueillir jusqu'à quatre passagers en plus du conducteur! Plus sérieusement, vous trouvez pas ça inconscient?! Limite le gosse il fait le drapeau derrière...

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