Petit tour du monde en stunt au guidon d’une Kawasaki ZX6R de 2005 avec Jorian Ponomareff. En plus de découvrir de magnifiques paysages comme une piste d’atterrissage d’avion quelque part en Amérique, le Grand Canyon en Arizona ou encore Las Vegas, on apprend ce que les autres riders (Ryann Moore, Darius, Nick Apex, etc.) pensent du petit français talentueux.
Attention aux fractures de la rétine avec cette superbe vidéo Icon mettant en scène Nick « Apex » Brocha au guidon d’une Kawasaki ZX10R légèrement modifiée et Jim Guthrie au volant d’une Corvette RX-7 dans un battle de drift! Alors, selon vous qui du deux roues et du quatre roues gère le mieux dans le domaine??? Lire la suite…
Bien que la Kawasaki Z750 rencontre un franc succès depuis plusieurs années en Europe, elle n’est pas exempt de défaut. Kawasaki en étant onscient, elle se verra affublée d’un « R » en 2011. Cette Z750R aura donc droit à un léger lifting esthétique mais surtout à un gros remaniement de la partie cycle! Les caractéristiques complètes et une vidéo à 360° de la bête dans la suite de l’article :
Juste pour le plaisir des yeux (et peut-être des oreilles pour les anglophones) et pour vous faire ressentir la chaleur qu’il fait ici au Sud de l’Espagne, voici une petite vidéo sexy de Miss Monster EnergySupercross peu vêtue en interview aux côtés d’une Kawasaki très jolie aussi
Bonne surprise, ce soir en lisant le Moto Journal du 14 juillet 2010 je suis tombé sur une page dédiée à mon bon vieux Z1000 année 2003 et on y dit que du bien!
Avec son look ravageur, la Z1000 a marqué en 2003 le renouveau de Kawasaki. Un succès annoncé et confirmé. Car aujourd’hui, la Z tient encore bien la cote en occasion.
5 ans et plus de 35 000km que je roule avec et j’en suis encore très satisfait (même si j’aimerais bien l’échanger contre une hypersport 1000cc…) Lire la suite…
Pour bien débuter l’année 2010, l’américain Ryan Capes a décidé d’ajouter un nouveau record à son tableau en réalisant un énorme saut sans rampe (juste un petit appel en terre). Il a réussi à faire atterrir son prototype Kawasaki 290 pieds (88 mètres) plus loin! L’exploit est encore plus fort quand on sait que le bolide est propulsé par un moteur 2 temps de 500cc de KX logé dans un châssis de 250F
Il y a 3 semaines je perdais mon capot de selle lors d’un wheeling à haute vitesse sur l’autoroute (à force de caler mon cul dessus ça a arraché les fixations) …
A cette occasion, ça a aussi rayé la coque
Je cherche donc en priorité un capot de selle (Z1000 première génération, de 2001 à 2006 je crois) noir et pourquoi pas une coque. Je suis aussi intéressé par un carénage (noir) de type poly pour piste, avec les fixations et un trou pour le feu arrière (je sais jsuis difficile). Le tout en bon état et à prix motard évidemment Merci d’avance!
